近年來，汽車業(yè)是俄發(fā)展最快的工業(yè)部門之一。在高油價(jià)及政府相關(guān)政策大力扶持下，其汽車消費(fèi)市場(chǎng)得以急劇擴(kuò)張，一度被業(yè)內(nèi)視為歐洲崛起的一顆新星。盡管經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車銷售比例產(chǎn)生了有利于后者的影響，上半年其銷售占比從去年同期的25.49%提高到26.66%，但進(jìn)口汽車、組裝汽車等外資力量仍為俄汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)，占據(jù)市場(chǎng)主要份額。根據(jù)俄“汽車統(tǒng)計(jì)”協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2009年上半年俄共銷售72.8萬輛汽車，其中外國(guó)品牌車53.5萬輛，占市場(chǎng)總量的73.34%。
作為“金磚國(guó)家”成員之一的俄羅斯，正在繼中國(guó)、印度之后，成為全球汽車業(yè)的新寵。其最顯著的特征是，在俄羅斯的版圖上已經(jīng)出現(xiàn)或即將出現(xiàn)越來越多的合資汽車制造廠。按照俄羅斯政府最新規(guī)定，海外汽車制造商需要向經(jīng)濟(jì)部提交在俄羅斯建廠的投資計(jì)劃，以便獲取汽車配件最低或零進(jìn)口減稅的優(yōu)惠政策。這一規(guī)定無疑加快了外資涌進(jìn)的速度。中國(guó)的汽配行業(yè)以其物美價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)，加上中俄的良好貿(mào)易關(guān)系，在俄羅斯有著很好的市場(chǎng)前景。
此次的莫斯科法蘭克福展，我們考察了當(dāng)?shù)氐钠涫袌?chǎng)同時(shí)也參加法蘭克福展，從中了解市場(chǎng)需求，本地的產(chǎn)品的供應(yīng)，及同行的寶貴意見。
